電動(dòng)頭啟閉機安裝規范及性能特點(diǎn)

　縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國制造業(yè)的名片，中國高鐵絕對是一個(gè)系統工程，他承載的不光...

　　縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國制造業(yè)的名片，中國高鐵絕對是一個(gè)系統工程，他承載的不光是中國速度，更是無(wú)數個(gè)生命的安全保障。

　　根據國家2016年公布的“十三五”規劃，2020年將基本建成高速鐵路網(wǎng)骨架，總竣工里程將達3.3萬(wàn)千米，這比“十二五”末的1.6萬(wàn)千米足足增加了一倍。與此同時(shí)，國家降低城市申報建設地鐵的最低人口數量讓能夠建設地鐵的城市從30個(gè)猛增至90個(gè)。目前，中國高速動(dòng)車(chē)組保有量已超過(guò)2000列，預計“十三五”末動(dòng)車(chē)保有量將達3000列。

　　高鐵成為了中國的名片，近年來(lái)可以用突飛猛進(jìn)、全球矚目來(lái)形容。對于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開(kāi)道、遇水架橋。一個(gè)個(gè)超級工程紛紛亮相，在這些令人嘆為觀(guān)止的杰作背后，工程機械行業(yè)作為高鐵建設的中堅力量，在高鐵發(fā)展的帶動(dòng)下取得更加矚目的成就。

　　密切關(guān)注全國高鐵布局

　　眾所周知，高鐵建設將直接拉動(dòng)工程機械設備的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)挖掘機、裝載機、推土機、掘進(jìn)機、旋挖鉆機、盾構機、攪拌機、泵車(chē)等。因此，近年來(lái)，全國新開(kāi)工的高鐵項目成為工程機械企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據國家相關(guān)部門(mén)發(fā)布的開(kāi)工信息整理了我國今年全國各地新開(kāi)工的鐵路項目200多個(gè)。報告對工程項目的建設周期、投資額、所需設備、進(jìn)展階段、項目?jì)热?、所在區域等重要信息進(jìn)行了詳細描述。同時(shí)，還注有項目的建設單位、設計單位以及施工單位的聯(lián)系方式等，使工程機械企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中更加有針對性，做到有的放矢，緊抓高鐵發(fā)展的歷史機遇，分享史無(wú)前例的高鐵盛宴。